Zondag zeven maart zit erop ... een mooie fietsdag ... zonnig maar koud ... licht gevroren ... ideaal voor een tochtje in het bos met de mtb .... vijf deelnemers .... Hugo, Jan , erik , Tonio en Mark ... verschillende hellingen op een zéér afwisselend parcours ... de voorbereiding voor de dolomieten loopt op wieletjes ..; alles zoals gepland .. steeds een beetje sneller en een beetje moeilijker !!!
de deelnemers zij uit het goede hout gesneden ..; zeker weten .... the spirit is aanwezig ....
Na de rit zijn we iets gaan drinken in t Salamanderke ... zéér goede bediening .... alleen de eindafrekening blijkt moeilijk te gaan ... amaai ... is het dan zo moeilijk om een café te runnen ?????
Volgende week nog maar eens wisselen ... tot we het ideale gevonden hebben .... moeilijke jongens zijn we niet !!! Gewoon géén stank van sigaretten en een eenvoudige afrekening .... volgende week gaan we eens in t bloemenhof proberen .....
Let op de counter rechts op de blog : hij telt genadeloos af .... nog.... zoveel dagen ....iedere minuut telt .... een goede vakantie begint bij een goede voorbereiding .... en ook dit is plezant .... de voorbereiding is even belangrijk als het evenement zelf ....
Wij gaan nog een weekje skiën binnen veertien dagen ... maar ook dat is goed voor de benen .... en PLEZANT ... jongens jongens het leven is mooi ....
Info over versnellingen :
misschien ga ik wel over op het volgende : géén derailleurs meer geen versleten tandwielen ,géén gekraak!!! Ik zal er eens met mijn fietsenmaker over hebben !!

What is a Rohloff?
Rohloff is a German company that has designed and built the Roholoff Speedhub for several years now. The design is like a really high tech version of your old 3-speed hub. All 14 gears are inside the hub. The reason for the design is to eliminate the use of derailleurs on your bike.
"Do I want Rohloff?"
Over the last several years, we've built a number of bikes using this hub, and the customers like them. All of these customers have come in asking for a Rohloff equipped bike, and had already studied and made that decision before talking with us.

The reason that these people chose the Rohloff hub is for ease of shifting, lower maintenance, and perceived 'ease of use'. The reason I use the word perceived is because a Rohloff bicycle frame can be designed in such a way as to make changing the rear tire much more difficult.

The Rohloff hub presents some specific design challenges when building the frame to keep things 'user friendly'. The crew here at R+E Cycles have developed some techniques that distinguish our Rodriguez Rohloff bikes from the other brands.

R+E Cycles 'ease of use' engineering for Rohloff equipped bikes:


Chain adjustment - We use a Bushnell Eccentric bottom bracket (ebb) for chain adjustment on our Rohloff bicycles. This makes it much, much easier to remove and install the rear wheel, as well as adjust the chain tension when needed. Using the Bushnell ebb also ensures that the bike is equipped with the lightest and most accepted ebb available. This is the same mechanism we use to adjust the timing chain on our tandems, as well as a recommended product by Rohloff themselves. (Read more about the Bushnell ebb at www.bushnelltandems.com)
Dropouts and braze-ons - The Rohloff hub requires special rear dropouts (where the rear wheel bolts on) and cable braze-ons specifically designed for the hub. At R+E Cycles, we machine our own design of Rohloff dropouts and cable braze-ons that allow for much easier removal and reinstallation of the rear wheel. We even have people with other brands of Rohloff equipped bicycles bring their bike in to have our braze-ons installed. We've seen a lot of Rohloff equipped bicycles that don't take these concerns into their designs. If not properly thought out, Rohloff equipped bicycles can be very difficult to remove your rear wheel, and may even require you to adjust your shifting every time after reinstalling your rear wheel. At R+E Cycles, we are always designing for comfort as well as reliability and ease of use. This adds to the short term cost of the bicycle, but first time you have a flat tire, it pays for itself.
Pros and Cons of a Rohloff Speedhub
Pros:
- No fuss:The sealed gearbox ensures reliability and durability even under the toughest conditions. The even increments of 13.6% from gear to gear make it possible to always ride at the performance peak. There is no overlap in the gear range, so all 14 gears are usable. In a traditional 27 speed set-up, you've only got about 14 usable gears anyway.
Cons:
- Cost: Many people assume that the price will be lower than traditional set-up because there are fewer components to buy. Actually, the price of the hub added to the additional amount of customization required on the frame makes the total price higher than a derailleur set-up. Look at it like a Swiss watch.

- Versatility: Since the gear ratio is pre-set, you cannot change the range of gearing between high and low. You can change the front chain ring or rear cog but it will affect the whole range. In short, if you want a 'lower' low gear, then all your gears have to be lower and visa versa.

- Noise: Some of the gears can be a little bit 'rumbly' or 'noisy'. Not real bad, but if you are kind of 'obsessive' about such things, and you've already resigned yourself to the noise of a derailleur set-up, you should try one out before investing in it.


Gewwon eens kijken op volgende link voo een vb en een foto^:

http://www.rodbikes.com/articles/rohloff.html

http://www.worldclasscycles.com/rohloff_hubs.htm

http://thebloomingpoint.com/rohloff-speedhub-50014-ts-db-ex-oem-t
R+E Cycles Home
Done



Spreuk van de dag .... Latijn ...


Bis vincit qui se vincit Wie zichzelf overwint, heeft een dubbele overwinning behaald.

Moppen van de dag
*
Een bouwvakker krijgt een nieuwe werkkracht op zijn werf
De nieuwe blijkt bovendien een neger te zijn.
Hij legt hem de instructies uit die gebruikelijk zijn bij het werken
boven op de stelling:

Wanneer ik een vinger toon breng je cement naar boven,
Wanneer ik twee vingers toon breng je bakstenen naar boven, en
wanneer ik drie vingers toon, breng je me ne goeie koude Leffe.


Na een tijdje werken toont de bouwvakker aan de neger drie vingers.

De neger kijkt naar boven en toont eerst zijn handpalm en dan de buitenkant van zijn hand.
De bouwvakker toont nogmaals drie vingers, en terug laat de neger de buitenkant van zijn hand zien en dan zijn handpalm.

De bouwvakker begrijpt er niets van en gaat razend naar beneden "Awel idioot, ik had toch duidelijk gezegd dat als ik drie vingers toon, dat je me een koude Leffe moet brengen !"
"Jawel, zegt de neger, maar ik vraag je gewoon nen donkere of nen bleke".

*

Zit er een bloedmooi blondje tegenover een al wat oudere man in de tram.

En die oude viezerik zit al een tijdje met een hongerige blik naar dat blondje te kijken.

Op een gegeven moment is zij het zat en zegt ze tegen die oude man:

"Voor 25 euro laat ik je zien waar ik aan mijn blinde darm geopereerd ben."

Nou, die oude man weet niet hoe gauw die z'n portemonnee moet trekken en geeft snel het geld.

Zegt dat meisje:
"Als je nu naar links kijkt , dan zie je het ziekenhuis ."







Info :

Peloton krijgt mogelijk Team Schleck in 2011

Peloton krijgt mogelijk Team Schleck in 2011
tdw

Fränk en Andy Schleck overwegen in 2011 hun eigen wielerploeg op te starten. Dat schrijft La Gazzetta dello Sport.

Het contract van de Luxemburgse broers bij hun huidige ploeg Team Saxo Bank loopt eind dit seizoen af en volgens de Italiaanse krant denken ze erover na om in 2011 uit te pakken met een Team Schleck. Marc Biver, gewezen Astana-manager, en Kim Andersen, sportief directeur bij Team Saxo Bank, zouden de nieuwe ploeg gaan leiden.

In een reactie aan de Luxemburgse krant Tageblatt houdt Fränk Schleck zich voorlopig op de vlakte. "Dit verhaal zegt me niets. We worden door veel ploegen gepolst maar wij zijn maar met een ding bezig en dat is de Tour winnen. Daar gaat al onze aandacht naar", zegt de oudste van de broers.

Hoe dan ook houdt Team Saxo Bank eind 2010 op te bestaan in zijn huidige vorm. De sponsordeal wordt immers niet verlengd en daarom is teammanager Bjarne Riis volop op zoek naar nieuwe geldschieters.

Bron : Nieuwsblad 07/03/2010